Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

перспектива авианосца-лихтеровоза?

В одном из бывших центров строительства авианосцев СССР бывшими специалистами (ныне они не у дел) обсуждался и обсуждается проект авианосца-лихтеровоза. Суть проекта:
Лихтеровоз или баржевоз — специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах, контейнерах. Ли́хтер (нидерл. lichter) — разновидность баржи, грузовое несамоходное однотрюмное морское судно с водонепроницаемым люковым закрытием, используемое для перевозки грузов с помощью буксирных судов и для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут пройти в порт.
В обсуждаемом проекте в качестве лихтера предлагается создать судно на воздушной подушке, способное нести на борту один стандартный палубный самолет (например МИГ-29(К)), длинной около 2 длины данного самолета и способное разгоняться с ним на борту примерно на 150 км/ч на короткой дистанции т.е. на взлётную скорость самолета. Спереди оно оборудовано трамплином на манер носа авианосца а сзади тросом-финишером.Collapse )

так кто же будет виноватым в "деле боинга"

27.06.2019г. г. Снежное СБУ похитило и вывезло на территорию Украины бывшего командира ПВО Славянской бригады ДНР Владимира Цемаха. Операция была приурочена к избранию нового "Президента мира" на Украине и видимо являлась символическим ответом на односторонне безвоздмезное освобождение властями ДЛНР четырех военнопленных и диверсантов СБУ. Так что же этим хотят сказать уважаемые киевские партнеры дорогому ВВ? Я думаю, что Киев намекает Кремлю о необходимости выполнить негласную часть Минских договоренностей. Дело в том, что человек, сочинивший на коленке и подписавший Минск-1 и Минск-2 негласно согласился взять на РФ и лично на себя вину за сбитый боинг. Объясняю почему:
С момента катастрофы с самолетом мировое сообщество приняло решение и публично его озвучило, о том, что в уничтожении боинга виновата РФ. На сегодняшний день, когда место падения самолета находится в глубине ДНР и все свидетели проживают на не подконтрольной Украине территории, тем не менее голландская прокуратура уже официально предъявила обвинения, что малайзийский «Боинг» МН-17 под Торезом был сбит российскими военнослужащими из состава 53-й зенитно-ракетной бригады ВС РФ. А что будет, когда Минские соглашения бцдут выполнены и ДНР превратится в отдельные районы, на которых в полном объеме заработают все силовые органы Украины? Правильно. Это сейчас для поимки одного свидетеля СБУ вынужденно проводить дерзкую операцию. А после реализации Минска бывшие ополченцы и чиновники ЛДНР сами выстроятся в очереди в открывшиеся отделы СБУ в Торезе, Снежном, Изварино и др. городах, чтоб в обмен на амнистию и лояльное отношение Украины дать нужные СБУ показания о том, как российские военнослужащие заехали через границу на Буке, как и где готовили его к стрельбе, как стреляли и как уходили обратно. И смею вас уверить, показания местных жителей полностью подтвердят правоту голландской прокуратуры и совпадут с ее версией. А кроме того, на переданной Украине территории "отдельных районов" будут найдены места расположения и пуска российского бука на которых наверняка отыщутся паспорта и личные вещи российских военных. И на месте падения боинга тоже будут найдены нужные обломки ракет с правильными серийными номерами.

аэропорт донецка - фермопилы этой войны.

Общеизвестными шедеврами укропропаганды является мифы о "киборгах", которые отважно защищают донецкий аэропорт именуемый теперь не иначе как "украинскими фермопилами". Однако здесь укров как всегда подводит слабое знание истории и произвольное ее интерпретирование. Потому что сразу возникает вопрос: "а чьи это фермопилы? какая из сторон конфликта условные "спартанцы" а какая - "персы" современности. Проведем исторические параллели, но для начала необходимо общее описание театра нынешней войны.
Многие думают, что Донбасс - это ровная степь. Но на самом деле Донбасс - это главным образом Донецкий кряж (старые горы) то есть, проще говоря, плоскогорье. На данном плоскогорье расположена крупнейшая агломерация бывшей Украины (более 10% населения республики, ооло 4,5 млн. чел. не считая остальных равнинных частей Донбасса). То есть помимо природных препятствий плоскогорья для вторжения есть еще и антропогенные - огромные городские агломерации, терриконы, промзоны, карьеры и т.д. Указанная Донбасская мегаагломерация тянется с востока от границ с Россией. Северная ее граница очерчена примерно р. Северский Донец (от Слаянска далее - Лисичанск-Северодоецк, Счастье, Станица Луганская). На юге ее граница примерно начинается от стыка Луганской и Донецкой областей с границей России через Саур-Могилу (там граница плато и Приазовской низменности видна особенно ярко, как на Голанах) южнее линии Торез-Снежное-Шахтерск-Иловайск-Донецк. За Донецком условная граница мегаагломерации поворачивает на запад и проходит примерно по рекам Кривой а затем Казенный Торец по линии Ясиноватая-Горловка-Дзержинск-Дружковка-Краматорск-Славянск до места впадения Казенного Торца в Северский Донец. Как видим, Славянск является северо-западным краем указанного региона. Разумеется, Донецкий кряж тянется еще дальше на Запад, но агломерации там кончаются. Таким образом сама география региона существенно помогла ополчению сдерживать вторжение укров, даже несмотря на их многократное количественное и техническое превосходство. Кроме того, свою роль сыграла высокая плотность населения - больше добровольцев и возможность воевать, далеко не уходя от дома. Интересный момент - города, расположенные за пределами вышеуказанной местности (Красный лиман, Красноармейск с окрестностями, Волноваха, Новоайдар и даже полумиллионный Мариуполь) не смогли эффективно защититься от укров. Образно говоря, указанная Донбасская мегаагломерация представляет собой русский Мангуп, с поправкой конечно на русские масштабы. Кстати, и судьба у него похожа - метрополия куда-то делась, и наследники византийской традиции и веры вынуждены своими силами отбиваться от наседающих варваров. В этом смысле русским ополченцам больше подходит сравнение с элллинами, стоящими на своей земле, а украм - сравнение с вторгшейся армией Дария, так как они по количеству воинов и боевых колесниц на порядок превосходят ополченцев.
А теперь вернемся к "фермопилам". Даже несмотря на летние успехи ополчения армия Украины, по крайней мере до сей поры превосходила ополченцев количественно и технически уже не на порядок, но еще в разы. Кстати, все три крупных победы ополченцев (два Южных котла и Иловайск) - это классические Марафонские битвы, т.е. удары с флангов при проседании слабого центра. Россия заявила, что открыто в конфликт не вмешается - это данность, с которой командование Новороссии должно считаться. После летних боев и Минского перемирия сложилась следующая ситуация: Новороссия контролировала большую часть указанной мегаагломерации, кроме северо-западного ее края. Особенно выделялся Дебальцевкий выступ - остаток северного клина после неудачной попытки окружить украми Донецко-Макеевскую и Горловско-Енакиевскую агломерации. Только ленивый не критиковал командование Новороссии за то, что те не срезают выступ. Но следует учесть, что Дебальцевская группировка остается сильно насыщенной людьми и техникой и располагается на выгодной местности (города Дебальцево, Углегорск, Чернухино, села Редкодуб, Никишино, курган Могила Острая находятся на вершинах "плоскогорных" гребней Донецкого кряжа). И не следует забывать, что к Западу от Дебальцевского кармана находится Горловский карман, над которым с трех сторон нависает армия укров, готовая "срезать" Горловско-Енакиевскую агломерацию, соединивши группировку в районе Авдеевки с группировкой на Дебальцевском выступе (или как вариант - севернее Енакиево отсечь только Горловку). Таким образом, руководству ДНР в любом случае приходится держать наибольшие свои силы в районе Донецко-Макеевской агломерации для выполнения таких задач:
1. Собственно защита крупнейшей агломерации, где проживает более половины населения контролируемых ДНР территорий и крупнейший промышленный район ДНР (одни угольные шахты чего стоят). Причем защита не только от вторжения, но и от диверсантов и контрбатарейная борьба.
2. Пресечение попыток укров срезать Горловский выступ ДНР севернее Ясиноватой.
3. Пресечение повторения попыток укров окружить Донецк вместе с Горловкой путем путем обхода его с Юго-Востока и соединения с Дебальцевской группировкой (повторение прорыва через Иловайск).
Отдельно следует заметить, что в результате летних боев ополчение спустилось с Донбасского плато в Приазовскую низменность, освободив земли ДНР между Российской границей и р. Кальмиус. Линия фронта по Кльмиусу образовалась не случайно. Примерно до Кальмиуса российская артиллерия может эффективно стрелять со своей территории. Таким образом, на Юге - Новоазовская группировка, угрожающая Мариуполью, на севере - мощнейшая Донецкая группировка, а между ними - тонкая цепь заслонов ополчения вдоль естественной речной преграды и с надеждой на поддержку с территории России. Кстати, именно по этому ополчение летом не взяло ни Мариуполь ни даже Волновахи - укров было тупо в разы больше как на Приазовской низменности так и на западных рубежах Донецка и они в разы превосходили ополчение в технике.
Таким образом, в условиях даже относительного перемирия крупнейшая Донецкая группировка ополчения была обречена на бездействие- от западных окраин города отбросить укров сил не было а перебрасывать крупные части на другие направления было нельзя по вышеуказанным причинам. В этих условиях командованием было принято решение хотя бы выбить противника с северо-западных окраин города - аэропорта, поселка Октябрьский, военной части, расположенной там, села Веселое, расположенного восточнее Октябрьского, укрепиться в поселке Спартак севернее Донецка. Данная операция проводилась в условиях городской застройки, что нивелировало превосходство укров в артиллерии и бронетехнике.Бои там начались в августе и к минским переговорам северо-западные районы Донецка были взяты ополчением. Укры остались только в некоторых зданиях Донецкого аэропорта. В принципе после закрепления ополчения в Спартаке, Октябрьском и Веселом и получением им возможности напрямую обстреливать взлетку аэропорта стратегическая ценность последнего заметно упала - вести из него артобстрелы и засылать в город разведгруппы стало невозможно. Та же пресловутая вышка могла быть заменена работой безпилотников. То есть по уму украм следовало бы уйти в пригороды, в крайнем случае взорвав ключевые строения аэропорта. Из предполья (Авдеевки и Песок) они могли бы эффективно обстреливать Донецк и засылать диверсантов и при этом достаточно легко отражать попытки штурма позиций используя превосходство а артиллерии и бронетехнике. Напомню, что Авдеевка и Пески не взяты до сих пор, хотя соотношение сил постоянно меняется в сторону ополчения. И главное - высвободившиеся из аэропорта силы укры могли бы потратить на срезание или по крайней мере подтачивание основания Горловского выступа ДНР, находящегося в том же районе.
Однако укры, почему-то решили биться за аэропорт всеми имеющимися силами и средствами. Возможно свою роль сыграла агитация ополчения, которое несколько раз заявляло о полном взятии аэропорта а так же демонстративное осыпание орденами и званиями командиров, штурмующих объект. Но так или иначе, укры остались биться в аэропорту при этом не имея возможности реализовать ни свое численное превосходство )в зданиях помещается ограниченное количество людей и снабжение гарнизона ограничено), ни превосходство в бронетехники (которой просто негде эффективно маневрировать и применять свое оружие), ни преимущество а артиллерии (которая в ситуации "слоенного пирога" не может эффективно работать). Даже свое организационное превосходство регулярная армия укров не могли реализовать. А ведь начальные успехи летнего наступления укров как раз были связаны с органзационным превосходством их регулярной армии - они нащупывали незащищенные места и двигали туда свои силы, побеждая маневром. А подразделения Гиви и Моторолы - это именно что блестящие но тактические группы, не способные решать большинство стратегических задач. Единственное место, где они могут на равных биться с регулярной армией укров т.е. эффективно применять стрелковое и ручное оружие - это аэропорт. В случае попыток прорыва севернее Ясиноватой или атак даже лучших частей ополчения а Пески и Авдеевку с целью превратить террористические обстрелы соотношение потерь с ВСУ было бы совсем другим и не в пользу ополченцев. Образно говоря, если сейчас бои в аэропорту ополченцев можно сравнить с фехтованием с врагом на мечах, то штурмы Авдеевки и Песок - это уже будет приступ укрепленного замка.
Ведя бои в аэропорту ополчение, помимо контроля за территорией, решало такие задачи:
1. Отвлекало артиллерию укров от террористических обстрелов Донецка. Ведь те снаряды, что падали а аэропорт и окрестности (частично в частный сектор на Октябрьский, Спартак и Веселое, откуда эвакуировано большинство населения) скорее всего в противном случае полетели бы на густонаселенный центр Донецка.
2. Сковывало силы и средства укров не давая им вести наступление севернее Донецка, направленное на срезание Горловского выступа.
Единственная внятная причина, по которой уркы удерживали аэропорт - это плацдарм для прямого штурма Донецка. Но теоретики указывали еще летом, что прямой штурм Донецка украм уже не под силу, а на практике его до сих пор так и не было т.е. обильно политый кровью плацдарм оказался не нужен.
Таким образом бои за аэропорт действительно можно сравнивать с Фермопилами, где армия укров, обладая значительным количественным и техническим преимуществом приняла бой в узком месте, где не могла реализовать его, а более слабая армия Новороссии выставила в этом сражении маленькие но элитные тактические отряды и смогла сковать действия агрессора, одновременно готовя стратегический перелом в войне. А что аэропорт так долго не взяли - ну так извините, спартанцы у врат огня тоже ведь отнюдь не разбили армию персов.
Что же касается украинских стратЫгов (читается с глухим г), то в отличие от Дария, который просто не имел возможности уклониться от лобового штурма Фермопил, но кстати, пытался выманить эллинов на равнину и потом все равно нашел способ совершить обходной маневр, укрогенералы добровольно пошли на "бодание" в аэропорту имея веер возможностей для реализации своего превосходства на открытой местности. Видимо сказалась (и продолжает сказываться) специфика украинского исторического образования и вообще влияние украинской исторической науки.

donetsk_airport_0
фото донецкого аэропорта - сделано с юго-востока: правый верхний угол- север, левый нижний - юг. в центре - взлетная полоса - расположена строго с востока на запад. Ниже полосы - терминалы и другие строения аэропорта. В правом нижнем углу с. Спартак. В левом нижнем углу - микрорайон Октябрьский. С левого края посередине - с. Веселое. В левом верхнем краю с. Пески. Выше взлетной полосы вдоль водной преграды (цепочка водохранилищ) контролируемые украим села - Опытное (ближе к Спартаку) и Водяное (ближе к Пескам). совсем в верху на горизонте - села Северное и Тоненькое. Линия фронта проходит грубо говоря горизонтально по центру фото через взлетку.

23 декабря День Дальней авиации

Оригинал взят у i_sivak в 23 декабря День Дальней авиации

     23 декабря,в 1913 году, совершил первый испытательный полет самый большой (на тот момент) самолёт в мире - четырехмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора  Игоря Ивановича Сикорского - «прадедушка» стратегических бомбардировщиков. А ровно год спустя, 23 декабря 1914 года указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.

    Меняются режимы, политическая ориентация, президенты,генсеки и цари, министры обороны, перекраиваются внутренние границы. Но геополитические и национальные интересы остаются. Подводные лодки  несут службу  в Мировом океане, ракеты стоят на боевом дежурстве, Дальняя авиация выполняет свою задачу, обозначая вышеозначенные интересы ,исключительно понятным  для наших недругов ,образом!

 С праздником Вас,хозяева неба!